Мотор Suzuki DF5S

Описание

Мотор выпускается компанией Сузуки более 10 лет и пользуется огромной популярность. Прежде всего, Suzuki DF5S способен развивать достойную маломощного двигателя скорость. Он легко выводит многие ПВХ лодки в глиссирующий режим, что особенно актуально на реках с течением более 7 км/час. Мотор способен двигать лодку против течения и поможет покрыть большие расстояния именно в глиссирующем режиме. Его покупают для небольших яхт или в качестве вспомогательного для крупных катеров (до 7 м длиной). Вы спокойно и бесшумно подплывете к месту охоты, рыбалки или к причалу.

В отличие от «малютки» мощностью 2.5 л.с. в этом моторе есть топливный насос. Во встроенный бак вмещается 1.5 л бензина. Предусмотрен переходник для подключения внешнего бака. Крышка подстрахована цепочкой, имеется вмонтированный вентиляционный клапан. Бензин попадает в насос через топливный фильтр, а затем подается в карбюратор. Модель имеет всего один цилиндр, но зато самого большого объема в своем классе — 138 см3. В результате она обрела такие преимущества, как хорошая приемистость и хорошая тяга. Плюсом идут все достоинства четырехтактной технологии: экологичность топливная экономичность, компактность. Вес подвесника — 25 кг. Как у всех одноцилиндровых моделей есть минус — вибрации, которые будут передаваться на жесткий корпус и румпель.

Цифровая система зажигания со встроенной катушкой отвечает за быстрый запуск.DF5S ровно работает на холостых оборотах. Есть защита от старта на скорости. После покупки и перед каждой вылазкой на водоем необходимо проверять наличие масла. В картер входит 700 мл. Рекомендуется масло марки 10W40. На струбцине есть 5 положений угла откидки и два режима для прохождения мелководий. Усилие поворота мотора вправо и влево можно регулировать. Так же имеется регулятор на румпеле. Рукоятку газа можно зафиксировать в нужном положении, например, в «полгаза». Выхлоп над винтом. Высота дейдвуда рассчитана на транец — 381 мм.

Этот мотор отличается от DF6S только лишь винтом.