Надувная лодка Муссон R260НД ТР

Описание

Муссон R260 НД ТР оснащена транцем и надувным днищем. Бензиновый или электромотор мощностью до 3.5 л.с. существенно расширит возможности легкой гребной модели. Еще одна важная комплектующая — надувной пол, который состоит из продольных наполняемых воздухом элементов. Данная особенность упрощает сборку. Чтобы подготовить лодку к плаванию, достаточно лишь накачать баллон и днище.

Модель укладывается в одну сумку. Кроме простоты и компактности она имеет еще ряд преимуществ. Надувное дно служит дополнительной воздушной прослойкой, а значит, обладает теплоизоляционными и амортизирующими свойствами. Это самая большая лодка в своей линейке. В отличие от других представительниц серии R она рассчитана на двух пассажиров. В комплекте есть две банки, которые можно передвигать по направляющим на бортах и устанавливать по своему усмотрению. Размеры кокпита: 226 см х 86 см. Высота борта — 34 см. Лодка способна без труда удерживать на воде и перемещать двух рыбаков с грузом общим весом до 220 кг.

Характерная особенность серии — обтекаемая форма замкнутого баллона. Его кормовая часть выполнена в виде трапеции, а носовая — в виде треугольника. Лодка к носу сужается, что обеспечило ей хорошие аэродинамические свойства. Она легко перемещается с помощью весел и под мотором, устойчива и безопасна. Судно снабжается разборными алюминиевыми веслами, поворотными уключинами и держателями для весел. Дополнительную уверенность на воде обеспечат страховочные тросы по бортам. Швартовать и буксировать удобно за носовой рым.

Модель рассчитана на рыбаков, предпочитающих проводит время на небольших и спокойных акваториях. Ее легко доставить к водоему и собрать в одиночку. Вес с транцем и надувным дном — 18 кг. Вместе с тем, это — достаточно надежное судно. Баллон состоит из двух изолированных камер плавучести, каждая снабжается своим индивидуальным клапаном. При повреждении одной из камер, другая будет удерживать лодку на воде. Однако современный ПВХ не так просто повредить. Он имеет многослойную структуру и дополнительно армирован. Материал позволяет использовать лодку все сезоны, кроме зимы. Он сохраняет эластичность при отрицательных температурах, не преет, не гниет от жары и сырости.